Beschikbaarheid Status: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
FA-DC-TC12
Fiberall
Product Nee. | FA-DC-TC12 |
Connector 1 | DB15 mannelijk |
Connector 2 | J1939 9pin mannetje |
Toepasselijke modellen | Zware voertuigen |
Werkspanning | DC 24 V ~ 36 V. |
J1939 plug materiaal | PA66 + glasvezel (GF) |
Materiaal omhulsel | PVC of aangepast |
Kabellengte | 1ft, 2ft, 3ft ~ 10ft, op bestelling |
Metalen onderdelen | koper of messing, geplateerd of kaal, aanpasbaar |
Draadmaat | 20 ~ 26 AWG |
Kabel kleur | Zwart |
Pin-toewijzing | Aanpasbaar |
Toepassingstemperatuur | -40 ~ 85 ° C |
Aangepaste functies | Materiaal, lengte, kleur, label, verpakking |
Certificaat | UL, RoHS |
Goede materialen hebben een cruciale invloed op de prestaties en levensduur van diagnosekabels voor vrachtwagens. Vanwege de hevige concurrentie op de markt, spannen sommige leveranciers zich echter in om de kosten te verlagen door slechte materialen te gebruiken. Ze gebruiken bijvoorbeeld gerecycled PVC voor de buitenmantel. Gebruik gerecycled koper, met koper bekleed aluminium, roestvrij staaldraad of andere mengsels voor draad.
De mantel van de diagnosekabel voor vrachtwagens is niet alleen voor afscherming. Het zorgt ook voor een stabiele transmissie voor de diagnosekabel van de truck. Het beschermt ook de geleider van de diagnosekabel voor vrachtwagens en voorkomt schade. Het kan dus de prestaties en de levensduur van de diagnosekabel van de truck beïnvloeden. Als de buitenmantel van materialen van slechte kwaliteit is, zal deze gemakkelijk barsten en verouderen. En de diagnosekabel van de truck zal een gebrek aan zachtheid hebben, met een slechte weerstand tegen verbrijzeling en een slechte weerstand tegen verhitting. Als het spuitgietgedeelte is gemaakt van inferieure materialen, zal het ook gemakkelijk barsten en schuren. De hardheid van de connector zal dus onvoldoende zijn, of de elasticiteit is te slecht. Dit probleem heeft invloed op de mogelijkheid om de diagnosekabel van de truck te pluggen.
Draad is de sleutelrol bij de geleiding en transmissie van diagnosekabels voor vrachtwagens. Het materiaal van draad maakt een groot deel uit van de diagnosekabel van de truck. En de belangrijkste kosten van de diagnosekabel voor vrachtwagens concentreren zich op de draden. Dit is dus de belangrijkste reden voor oneerlijke fabrikanten om vals te spelen. Als het draadmateriaal niet goed is, zullen de geleidbaarheid en transmissieprestaties van de diagnosekabel van de truck slecht zijn. Het leidt tot een trage overdracht en een slecht signaal. Een defecte kabel zal zelfs de aangesloten apparatuur beschadigen vanwege de grote interne weerstand. Bovendien zullen slechte draadmaterialen een slechte flexibiliteit en onvoldoende treksterkte veroorzaken. Dit veroorzaakt ongemak voor installatie en gebruik en kan de levensduur van de diagnosekabel voor vrachtwagens niet garanderen.
Bij het kiezen van materialen moeten we gloednieuwe materialen van hoge kwaliteit kiezen. Zoals hoogwaardig kunststof PA66, PVC, ABS, PC-kunststoffen, enz. Niet alleen antioxiderende capaciteit, maar ook hardheid, elasticiteit, hittebestendigheid, milieubescherming en andere zaken moeten in overweging worden genomen.
Bij het kiezen van geleidermaterialen zijn messing en brons over het algemeen de eerste keuze om een goede geleiding en zachtheid te garanderen. De gebruikelijke coatingmaterialen zijn tin, goud, nikkel en andere materialen. Welke moeten selecteren op basis van verschillende onderdelen. Fiberall heeft een rijke ervaring om voordelen van verschillende materialen te gebruiken en deze redelijk te combineren. Zodat we ervoor kunnen zorgen dat de diagnosekabel van de truck een lage weerstand, capaciteit, inductie heeft en voldoende stroom levert. Alleen op deze manier kunnen we diagnosekabels voor vrachtwagens met concurrerende kosten en hoge kwaliteit leveren aan onze klanten.
Product Nee. | FA-DC-TC12 |
Connector 1 | DB15 mannelijk |
Connector 2 | J1939 9pin mannetje |
Toepasselijke modellen | Zware voertuigen |
Werkspanning | DC 24 V ~ 36 V. |
J1939 plug materiaal | PA66 + glasvezel (GF) |
Materiaal omhulsel | PVC of aangepast |
Kabellengte | 1ft, 2ft, 3ft ~ 10ft, op bestelling |
Metalen onderdelen | koper of messing, geplateerd of kaal, aanpasbaar |
Draadmaat | 20 ~ 26 AWG |
Kabel kleur | Zwart |
Pin-toewijzing | Aanpasbaar |
Toepassingstemperatuur | -40 ~ 85 ° C |
Aangepaste functies | Materiaal, lengte, kleur, label, verpakking |
Certificaat | UL, RoHS |
Goede materialen hebben een cruciale invloed op de prestaties en levensduur van diagnosekabels voor vrachtwagens. Vanwege de hevige concurrentie op de markt, spannen sommige leveranciers zich echter in om de kosten te verlagen door slechte materialen te gebruiken. Ze gebruiken bijvoorbeeld gerecycled PVC voor de buitenmantel. Gebruik gerecycled koper, met koper bekleed aluminium, roestvrij staaldraad of andere mengsels voor draad.
De mantel van de diagnosekabel voor vrachtwagens is niet alleen voor afscherming. Het zorgt ook voor een stabiele transmissie voor de diagnosekabel van de truck. Het beschermt ook de geleider van de diagnosekabel voor vrachtwagens en voorkomt schade. Het kan dus de prestaties en de levensduur van de diagnosekabel van de truck beïnvloeden. Als de buitenmantel van materialen van slechte kwaliteit is, zal deze gemakkelijk barsten en verouderen. En de diagnosekabel van de truck zal een gebrek aan zachtheid hebben, met een slechte weerstand tegen verbrijzeling en een slechte weerstand tegen verhitting. Als het spuitgietgedeelte is gemaakt van inferieure materialen, zal het ook gemakkelijk barsten en schuren. De hardheid van de connector zal dus onvoldoende zijn, of de elasticiteit is te slecht. Dit probleem heeft invloed op de mogelijkheid om de diagnosekabel van de truck te pluggen.
Draad is de sleutelrol bij de geleiding en transmissie van diagnosekabels voor vrachtwagens. Het materiaal van draad maakt een groot deel uit van de diagnosekabel van de truck. En de belangrijkste kosten van de diagnosekabel voor vrachtwagens concentreren zich op de draden. Dit is dus de belangrijkste reden voor oneerlijke fabrikanten om vals te spelen. Als het draadmateriaal niet goed is, zullen de geleidbaarheid en transmissieprestaties van de diagnosekabel van de truck slecht zijn. Het leidt tot een trage overdracht en een slecht signaal. Een defecte kabel zal zelfs de aangesloten apparatuur beschadigen vanwege de grote interne weerstand. Bovendien zullen slechte draadmaterialen een slechte flexibiliteit en onvoldoende treksterkte veroorzaken. Dit veroorzaakt ongemak voor installatie en gebruik en kan de levensduur van de diagnosekabel voor vrachtwagens niet garanderen.
Bij het kiezen van materialen moeten we gloednieuwe materialen van hoge kwaliteit kiezen. Zoals hoogwaardig kunststof PA66, PVC, ABS, PC-kunststoffen, enz. Niet alleen antioxiderende capaciteit, maar ook hardheid, elasticiteit, hittebestendigheid, milieubescherming en andere zaken moeten in overweging worden genomen.
Bij het kiezen van geleidermaterialen zijn messing en brons over het algemeen de eerste keuze om een goede geleiding en zachtheid te garanderen. De gebruikelijke coatingmaterialen zijn tin, goud, nikkel en andere materialen. Welke moeten selecteren op basis van verschillende onderdelen. Fiberall heeft een rijke ervaring om voordelen van verschillende materialen te gebruiken en deze redelijk te combineren. Zodat we ervoor kunnen zorgen dat de diagnosekabel van de truck een lage weerstand, capaciteit, inductie heeft en voldoende stroom levert. Alleen op deze manier kunnen we diagnosekabels voor vrachtwagens met concurrerende kosten en hoge kwaliteit leveren aan onze klanten.
de inhoud is leeg!
3F, Huayang Bldg., Minwang Rd., Minzhi Sub-district, Longhua New Dist., Shenzhen, Guangdong, China
fiberallobd
+86 13418549260
+86 13418549260
Auteursrecht © 2020 Fiberall Technology (Shenzhen) Co., Ltd
OBD-codelezer OEM ODM-fabriek